Monocavo M90 MACH per timoneria T91 e T93ZT. Si può inoltre montare su timonerie T101, T103ZT, T85, T71FC, T72FC, T73NRFC, T74NRFC, T81FC, T83NRFC, Ultraflex Safe, TQC®, NFB Safe TII®, NFB 4.2®, Teleflex®, D290 Morse®.
Grazie all'innovativo sistema e materiale di costruzione riduce di un 50% gli attriti tra cavo e guaina anche in curve molto pronunciate.
Timoneria T67, resistente alla corrosione marina, con l'estremità del cavo lato motore in ACCIAIO INOX conforme alle normative ABYC P17 e frizione di serie regolabilie esternamente. Il gruppo timoneria può essere montato in 4 posizioni differenti per permettere l’uscita del cavo nella direzione più conveniente. Installazione a 90°.
Conforme alla normativa EN 29775.
UTILIZZA MONOCAVO M58.
La timoneria T85 è costruita con materiali resistenti alla corrosione marina ed è caratterizzata dall'estremità del monocavo in ACCIAIO INOX. Il sistema di guida T85 è particolarmente indicato per applicazioni su imbarcazioni dotate di motori entrofuoribordo servo assistite.
Conforme alla normativa EN 28848 e ABYC P17.
UTILIZZA MONOCAVI M66 o M90 MACH.
Timoneria rotativa per imbarcazioni a motore fuoribordo, entrobordo ed entrofuoribordo con possibilità di installazione a 90° o 20° con frizione o senza. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina. L'estremità del monocavo è in ACCIAIO INOX con sistema ad innesto rapido. La posizione centrale dell’alberino consente il montaggio anche nel caso in cui lo spazio dietro al cruscotto sia limitato. La timoneria per il montaggio necessita del coprimozzo X34 o X35.
Conforme alle normative ABYC P17 ed EN 28848.
UTILIZZA MONOCAVI M66 o M90 MACH.
Timoneria rotativa ad alte prestazioni ed alta efficienza, per imbarcazioni a motore fuoribordo, entrobordo ed entrofuoribordo servoassistiti con possibilità di installazione a 90° o 20°. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina. La particolarità di questa timoneria che ne aumenta sia le prestazioni che la durata, è il nuovo sistema del monocavo ad innesto rapido con il terminale brevettato, mentre l'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX con guarnizione brevettata. La posizione centrale dell’alberino consente il montaggio anche nel caso in cui lo spazio dietro al cruscotto sia limitato.
La timoneria per il montaggio necessita del coprimozzo X34 o X35 o X91. Conforme alle normative ABYC P17 ed EN 28848.
UTILIZZA CAVO M90 Mach.
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